亞洲船界共推有害物質清單標準化
2011-02-24 07:50:48 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

    2月16日，新造船有害物質清單通信小組會議在北京召開。中國船舶工業行業協會、中國船級社(位置聯系)、日本造船協會、日本船舶技術研究會、日本海事協會以及兩國眾多造船企業參加了此次會議，就亞洲造船界共同應對國際拆船公約推動新造船有害物質清單的標準化問題進行了交流和研討。
    據悉，根據國際拆船公約及導則要求，船用產品各級供應商應制定“材料聲明(MD)”和“供應商符合聲明(SDoC)”，隨產品提供給船東、船企；船企需根據MD編制符合要求的新造船有害物質清單(IHM)。對此，去年底舉行的第四屆亞洲造船技術論壇提出，為了避免公約生效后在執行中潛在的混淆情況,占世界造船份額90％以上的亞洲造船界應建立一個統一使用的操作手冊以及格式，共同推動新建船舶有害物質清單標準化工作。為此，各方決定在亞洲造船技術論壇內成立一個工作小組——新造船有害物質清單通信小組。
    在此次召開的新造船有害物質清單通信小組會議上，對“新建船舶有害物質清單編制操作手冊以及統一材料聲明格式”草案進行研討是主要議題之一。此外，中國船級社和日本海事協會代表詳細介紹了如何在供應商配合提供MD的情況下制定IHM，以及他們各自編制的專用應用軟件(產品庫求購供應)的使用情況。兩國船企代表則對目前編制新造船有害物質清單的試運行情況進行了交流。雙方均表示，MD收集信息量大，工作繁重，一艘船需要收集的紙質MD文件超過一人高。此外，在操作過程中還存在著收取率不高、填寫格式不正確等諸多問題，并存在供應商提供錯誤信息的風險。因此，造船企業應加大對編制新造船有害物質清單的重視力度，提前做好各項準備工作。
    據了解，日本近兩年對16家企業、150艘船舶提出了制定IHM的要求，并有70多艘船舶已開始編制IHM。而中國僅有個別船企開始進行此項工作，更多企業對此缺乏足夠的重視，尚未啟動相關MD收集工作。

標簽：亞洲

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